1. Hardware-Schaltungsrekonstruktionsdesign zur Gewährleistung eines stabilen und effizienten Betriebs der Schaltung.
2. Das Erscheinungsbild vereint europäische Automobil-Designkonzepte mit fließenden Linien und einer ansprechenden Optik.
3. Breiter Eingangsspannungsbereich, automatische Ausgangsspannungsanpassung (AVR), sofortiger Stromausfall ohne Unterbrechung, stärkere Anpassungsfähigkeit.
4. Die Konstruktion verfügt über ein unabhängiges Luftkanalsystem, der Ventilator kann frei demontiert werden, und die Wärmeableitung ist gut.
5. Leistungsstarke Multifunktions-Ein- und Ausgänge, Drehzahlregelungs-Impulseingang, zwei analoge Ausgänge.
6. Selbstadaptive Regelungseigenschaften, die das obere Ende des Motordrehmoments während des Betriebs automatisch begrenzen und so eine Wechselstromauslösung wirksam verhindern.
7. Eingebauter fortschrittlicher PID-Algorithmus, schnelle Reaktionszeit, hohe Anpassungsfähigkeit, einfache Fehlersuche; 16-Segment-Drehzahlregelung, einfache SPS zur Realisierung von Timing-, Festdrehzahl-, Ausrichtungs- und anderen multifunktionalen Logiksteuerungen, eine Vielzahl flexibler Steuerungsmethoden und unterschiedlicher Anforderungen an die Arbeitsbedingungen.
8. Vektorregelung ohne PG, Vektorregelung mit PG, Drehmomentregelung, V/F-Regelung sind optional.